目录
第一章 编制说明3
第二章 工程概况、工程难点、重点分析及其应对措施3
第1节 工程概况及特点3
第2节 工程施工难点、重点分析及其应对措施5
第三章 设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法6
第四章 施工组织机构及现场管理7
第1节 施工组织机构7
第2节 施工现场管理11
第五章 施工顺序、流向及施工技术方案14
第1节 施工准备及临时设施14
第2节 生产流程设计及说明17
第3节 下部结构工程施工17
第4节 上部结构工程施工32
第5节 桥面系施工52
第6节 搭板、锥坡等附属工程施工54
第六章 施工进度计划及工期保证措施58
第七章 工程质量保证体系及其保证措施60
第八章 安全保证体系及安全保证措施67
第1节 安全保证体系见下图67
第2节 安全保证措施69
第九章 文明施工及环境保护措施73
第1节 现场文明保证措施73
第2节 现场环境保护74
第十章 雨、夏、冬季施工保证措施74
第1节 雨季施工保证措施74
第2节 复季施工保证措施75
第3节 冬季施工保证措施75
一、本施工组织设计以我公司现有闲置的施工机械设备、施工技术力量和桥梁施工经验为基点，以总工期12 个月作为进度控制目标，统筹考虑全桥的施工工艺、现场布置及施工进度计划。
二、本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据：
(1)、公路桥梁施工技术规范（JTJ041-2000）
(2)、公路施工手册《桥梁》
(3)、招标图纸
(4)、招标文件及技术规范有关规定
(5)、我公司的现场踏勘、调查资料
南京某(**合段)高等级公路,起点位于南京市六合区划子河,终于东沟镇东方牛山北与扬州江北沿江高等级公路交接处,全长16.59 公里。本工程项目是为配合全省加快苏北沿江开发战略措施的需要对完善区域路网,构造南京沿江产业带,加快开发南京长江北岸沿线资源,促进沿江港口发展,加强南京对江北沿江城镇的幅射,促进区域经济一体化的发展具有重要意义。
** 标合同段某大桥中心桩号为K18+787.0 ， 跨径组合为10*30m+70m+10*30m ，桥面净宽：引桥为0.5m（栏杆）+11.25m(行车道)+2m（分隔带）+11.25m(行车道) +0.5m（栏杆），总宽25.5m;中孔为1.0m(拱肋)+1.5m(人行道)+0.5m（栏杆）+11.25m(行车道)+ 0.5m（栏杆）+2m（拱肋）+ 0.5m（栏杆）+11.25m(行车道) +0.5m（栏杆）+1.5m(人行道)+ 1.0m(拱肋)，总宽31.5m。主桥上部结构为下承式系杆拱,引桥采用预应力砼组合箱梁,先简支后连续，下部结构采用柱式墩，肋板式台，钻孔灌注桩基础。
设计荷载：汽车- 超20、挂车120。主要工程量：桩基（直径1.5m）32 根、桩基（直径1.2m）24 根，桩基（直径1.6m）72 根，预应力砼组合箱梁为160 片，主桥上部系梁4 根、端横梁4 根、内横梁22 根、风撑6 道、吊杆44 道、拱肋4 道。预期开工日期为2004 年5 月1 日，预期完工日期为2005 年5 月1 日。工程质量目标优良。
(二) 工程水文与气象
1、水文：该标段水系比较发达，河流、沟槽、渠道分布较广。
2、气象：南京市多年平均气温15.4℃，极端器低气温为-14.0℃，极端最高气温43.0℃，多年平均降水量1031mm，自北向南递增，全年降水日数110-130 天。汛期在5-9 月，平均降水量为652.0 毫米，占年平均降水量的63%。最大月降水量在6 月或7 月。多年平均蒸发量在1000 毫米左右，由北向南递增，6～9 月总蒸发量占年蒸发量的一半左右。全年无霜期225～242天，平均出现的时间为3 月28 日～11 月7 日。
(三) 交通、动力、通讯及其他条件
总体上工程所在区内交通条件比较理想，县乡公路网比较发达，公路里程较长，基本上可以保证运输畅通，局部路段可修建便道或修整地方道路以便工程运输。电力、通讯供应较为方便。
(1) 本合同段为长江冲积区，地层以砂土层(或砂夹卵)为主，地表亚粘土较薄,为不良地质,钻孔护壁泥浆不能采用原浆护壁。
(2) 梁板预制在夏季施工，砼强度要求高、养护要求高。
(3) 拱肋为钢筋混凝土，自重较大，水上安装作业要求高。一道拱肋重约420 吨，拟分5 段安装每段重84 吨，拟采用2 艏80 吨浮吊船抬吊。
桩基施工时选用优质回旋钻机，配备备用钻具。抓紧晴好天气，选择低温时间，进行梁板砼的浇筑，并加强保养。加强与其他兄弟施工单位协调工作，保证文明施工，搞好村民关系。并在交通路口设置路标、标记牌，在必要时疏导现有交通。总之，我公司针对以上工程的难点、重点，结合各分项工程的特点，将精心组织，规范施工，科学管理，统筹安排，加强质量、进度控制，同时抓好安全管理工作，严格按规范要求施工，加大安全管理力度，以确保安全、高速、优质地完成工程施工。
人员、物质及机械设备进场以满足工程实际需要和业主、监理工程师的要求为原则。按计划用于本工程施工的项目部管理人员及施工人员，一部分来自泰州凤凰湖工程（该该工程扫尾已结束），一部分来自汤龙公路铁路排水泵房工程工地（该工地人员现已分散至312 国道九快乡河桥工地、绕城公路经四路主线桥工地，中标后可归建），一部分来自苏州南绕城工地（该工地人员现闲置）。因此接到中标通知书后，标书所列管理人员一天内到达，施工人员两天内到达。人员到达现场均可坐公共汽车。
前期施工所需的周转材料，机械设备采用汽车运输方式运抵现场。满足基础工程的主要机械将于收到中标通知书后10 天内到达现场。
现场施工所需的结构用材、小型材料及机具配件由当地购买。均可陆运的方式运抵现场。
成立以项目经理为首的项目经理部，对工程施工实施全过程的施工组织管理，全面履行计划、组织、协调和监督职能，实行统一计划，统一管理，统一调度。项目经理部设立各业务部门，主要负责处理项目各项业务的正常工作及与上级机关、业主和监理的联系工作；各生产班组则主要负责现场的具体施工。各机构定人定岗定责，严格履行合同条款，优质高效完成各项管理工作。
各机构主要人员工作分配及管理责任如下：
1、项目经理
主持全面工作，全面履行项目合同，对工程质量、安全、工期和成本控制负全责；负责项目经理部内部行政管理工作，包括人员调配、财务管理和对外协调等。
2、项目副经理
分管现场生产及后勤保障工作，主抓安全、质量、文明施工、施工进度、资源配置和队伍管理，负责组织指挥现场生产、各生产班组的接口界面协调和内部考核以及工程材料、机电设备等物资保障供应和职工生活。
3、总工程师
主抓技术工作和质量控制，并负责与监理单位、设计单位、质检站和业主的协调工作，分管技术科、安全科。
4、技检科(下设测量组、试验组、质检组、计量组等)
(1) 组织设计文件会审，全面掌握施工图、合同及技术规范。根据合同要求，编制实施性施工组织设计。
(2) 负责工程测量、试验工作，配合设计部门、监理的工作。
(3) 归档整理设计变更、索赔文件、变更洽商，建立技术及管理日记，做好项目技术档案管理工作。
(4) 掌握项目各生产单位的工程进度情况，归档分析影响进度的因素，并提出改进措施。
(5) 组织重点技术问题攻关，负责技术交底，检查指导作业队的技术工作。
(6) 根据工程具体情况，结合项目管理特点，制订技术、质量等管理细则和保证措施。
(7) 按照质量体系文件，全面开展各项质量活动。
(8) 负责隐蔽工程的检查、评定、验收、安全质量和文明施工管理，配合设计、监理的工作。
(9) 负责工程的计划、计量工作
5、安全科：
负责工程施工中安全管理，安全监督工作及安全培训工作。
6、财务科
(1) 根据合同要求，结合工程具体情况，编制项目成本计划和资金使用计划，确定、分解成本控制目标。
(2) 负责向业主提供按合同文件规定的必须递交的证明件，办理工程款的收取、支付。
(3) 编制年、季、月施工计划，监督计划执行情况。
(4) 办理验工计价和内部承包核算。
(5) 负责合同管理，索赔申请，清算资料积累，负责与业主代表办理追加金额，处理索赔事宜。
(6) 做好资金使用、管理工作。
(7) 负责财务分析表。
(8) 对支出做好分析预测，寻求挖潜和成本节约的可能性。
7、办公室（下设治安科、后勤、食堂）
办公室是项目经理部的综合性部门，主要负责项目的对外联络、文秘、人事劳资、治安保险、职工食堂以及内部行政事务。
(1) 治安保卫：主要负责施工现场和职工驻地的治安保卫工作。
(2) 行政事务：办公用品、生活用品的采购、发放和归口管理，食堂及炊事员管理等。
8、供应科
(1) 按施工图、施工组织设计及合同要求，负责材料和设备定货采购、租赁，为项目施工提供保障。
(2) 编制材料、设备计划，经主管经理批准后负责实施。
(3) 整理保管好一切材料，供应科的资料和报告证件等，建立管理台帐，做好各项材料消耗和库存统计工作。
(4) 根据项目管理特点，制定物资设备管理标准和实施办法，对工程使用的材料、机电设备的质量和管理负全责。
(5) 控制项目成本，制定（限）额发料标准和机械台班内部收费标准的材料，办理材料、机械成本核算和费用结算。
9、施工科：
施工科负责生产、进度控制，人员考核。
根据现场察看，结合本工程实际需要，进行总体布置。预制场考虑布置在台后路基上，0#台、21#台后各占用200m 路基，占用时间8 个月。其他生产性临时设施用地布置在引桥桥下两侧农田里。详见平面布置图。
为高速、安全、优质地完成**标段项目施工，除了合理的施工方案技术措施以及投入必要的施工设备和人员外，最关键的是抓好现场管理，工程现场管理的水平，反映了一个单位的整体素质，决定了项目各项目标的实现。本工程拟采用责任目标管理，亦即把工程管理目标进行层层分解，逐级落实，使参加施工的管理层人员，人人有职责，个个有目标，事事有
人管，层层受控制。在施工管理中，制定切实可行的各项规章制度，明确各层的管理权限，并与个人收入挂钩，做到责、权、利相结合。
整个标段的施工顺序为以中孔施工为主线。下部结构施工流向10#墩-5#墩、0#台-5#墩及11#墩-15#墩、21#台-15#墩。引桥上部结构施工流向0#台-10#墩及21#台-11#墩，主桥上部结构同时进行。各工序施工方法、方案技术措施如下：
进场后，迅速建立健全组织管理机构（详见施工组织机构图），组织曾经参加过类似工程施工有较强施工经验的施工人员及完好设备，迅速到场。
协调各方关系，完善规章制度，进行临时设施，“四通一平”、技术交底、测量定位及砼的试验试配，材料进场及各材料的原材试验等准备工作，确保工程顺利开工。
1、生产与生活等临时设施
全部临时设施分两大类，一类是生活性的，包括住房、办公室、会议室等，根据现场察看拟采用租用民房及现场搭设房子；二类是生产性的，主要包括加工制作场、设备用房、试验室，计划全部临时设施为19960m2（含便桥、便道）。原则上尽量压缩非生产性临时设施，精简机构，减少层次，所有临时设施依工程进度及实际需要先后建造。
2、场地平整（一平）
为保证正常施工，所有工作场地及生活用地均进行平整，对沟塘、低洼地段进行回填、加高、压实，并在场地内挖纵横向排水沟。
3、施工用电（电通）
施工用电主要从当地电网接入，并配备二台120kw、二台75kw 的柴油发电机组备用，保证工程施工用。
4、施工用水（水通）
施工用水采用经试验合格的河水，生活用水从当地自来水管网接入，在施工场地内挖临时排水沟，场内雨水排至各附近的河道内。
5、临时便道桥（路通）
陆上交通条件十分不理想，拟以地方路网为主铺设部分泥结石便道满足机械设备进场，条件许可时可借助部分路基段进场，跨滁河临时建一座钢便桥（布置在左侧距新桥40m 处）。
6、施工通讯（电话通）
计划进场后，项目部申请1 台电话、1 台传真机和2 台对讲机，项目部领导及主要管理人员配备手机，使整个项目各层次联系交流畅通。
7、预制场
预制场布置在两侧桥台后的路基上，各占200m 长的路基,等路基层回填到顶后路基施工单位让出该段落做预制场,占用时间8 个月。
8、技术人员进行水准点、导线点复核和交接工作，进行材料试验，完成软件资料整理，报送开工报告。
9、设备材料供应及运输
供应科迅速编制材料供应计划，质检科做好取样试验，组织材料进场，争取尽快具备开工条件，根据现场所有材料、设备的进场均采用卡车陆运，而且基本上能一次到位。
为保证施工进度，设两个混凝土搅拌区,每个区各配一台HZ-50B 型搅拌机、一台HBT-60B 输送泵,另再配置一台HBT-60B 输送泵作为备用。所有混凝土以泵送为主，配合采用机动翻斗车运输。另配2 台JZC-350 型搅拌机备用，另外砂石、水泥采用自动计量，装载机上料。
A、水中灌注桩工作平台考虑：
考虑施工需要，采用φ273 的钢管打入土中，上设匚18 槽钢，5cm 厚脚手板作为灌注桩工作平台。灌注桩工作平台的顶高比最高水面高出2m 左右，以保证护筒顶高比最高水位高1.5m 以上，确保护筒内高压水头，两岸上的灌注桩工作平台根据需要采用贝雷架搭设高架平台或用20cm×20cm 的木方搭设简易工作平台。
B、陆上钻孔桩工作平台考虑
大堤两侧桩基直接铺枕木架钻机。农田、小沟塘等地势低洼处桩基清基后搭设贝雷片高架平台，再安放钻机以确保高压水头。
C、灌注桩的总体施工安排及钻机的投入：
拟投入JPS-15 型钻机2 台、JPS-20 型钻机8 台。 施工方法采用泥浆护壁、回旋钻机成孔。桩基工程的施工顺序为10#墩-5#墩（JPS-20 型钻机2 台），，1#墩-5#墩（JPS-20 型钻机2 台），11#墩-15#墩（JPS-20 型钻机2台）20#墩-15#