XX大学城校际道路施工组织设计

目录

第一章 编制依据5

第二章 工程概况5

第三章 施工部署9

第1节 工程目标9

第2节 施工管理机构9

第3节 施工总体安排13

第四章 施工准备14

第1节 技术准备14

第2节 施工现场准备15

第3节 测量准备17

第4节 试验准备18

第5节 设备和物质准备18

第6节 劳务人员准备20

第五章 施工总进度计划21

第1节 工期目标21

第2节 总进度计划21

第3节 施工总平面布置22

第六章 主要分项工程施工工艺22

第1节 工程测量22

第2节 道路工程28

第3节 桥梁工程47

第4节 水电安装工程68

第5节 防护工程75

第七章 保证工期的主要技术措施78

第八章 季节性施工措施80

第1节 夏季施工措施80

第2节 雨季施工措施81

第九章 质量保证体系82

第1节 工程质量目标82

第2节 组织机构83

第3节 工程质量管理措施84

第4节 工程施工技术规范及质量验收标准86

第5节 工程质量承诺88

第十章 安全生产保证措施88

第1节 安全管理网络

第2节 安全管理

第3节 建立现场安全检查制度91

第4节 安全技术要求91

第5节 主要安全预防措施92

第6节 安全管理目标92

第十一章 年、季度用款计划安排93

第十二章 文明施工措施及环境保护93

第1节 文明工地创建目标94

第2节 文明施工责任制94

第3节 文明施工管理网络95

第4节 文明施工管理措施及环境保护措施95

第5节 环境保护措施97

第十三章 技术管理措施99

第1节 技术管理责任制99

第2节 技术管理制度100

第3节 技术管理措施101

第4节 四新技术的研究或推广应用102

第十四章 施工降低工程成本措施103

1. 编制依据

1.1 福州地区大学城**期校际道路某路工程施工项目招标文件。

1.2 福州市规划设计研究院《福州地区大学城学园南路工程施工图设计》。

1.3 现场踏勘调查资料报告以及本单位对同类工程的施工经验。

1.4 国家及本地区现行的市政道路工程及桥涵工程施工技术规程、施工及验收规范、文件，工程质量检验评定标准。

1.5 企业质量标准文件及标准化现场施工管理的有关细则。

2. 工程概况

2.1 工程建设概况

2.2 工程设计概况

工程设计内容包括：道路工程；排水工程；桥梁工程；电气工程；市政道路消防给水工程。

福州地区大学城**期校际道路某路总长度5.291km，起点位于大学城**期学园南路与金上路交叉口（桥下），止于乌龙江大道延伸段交叉口。本**标段位于K3+330～K5+270，其中包括一座K4+322.5 某大桥（4×25 米空心板梁，桥梁宽度29 米），以及在K3+430.28～K3+660

路段穿过坛埔山一座小山包。道路设计等级为城市Ⅱ级主干路。道路红线宽度为35m，横断面设计为一块板；设计车速为50km/h；路面等级为水泥砼路面（机动车道）；道路抗震设防烈度为7 度；溪源江桥设计桥面宽度为29m，桥梁上部构造采用4－25m 预应力砼宽幅空心板，先简支后桥面连续结构，下部构造为肋板式桥台，灌注桩基础；

桥墩为三柱式墩，灌注桩基础。

2.3 工程特点

2.3.1 本标段工程道路位于闽江南港的闽侯县上街镇，为冲洪积海积口平原地貌，除零星小山丘外，地势平坦，河汊密布。

2.3.2 路基填料为中砂，桥头路段及溪源江河段要求超载预压3 个月以上；软基处理采取清表、清淤换填砂处理，以及超载预压处理和桥台搭板素砼垫层下的路基采用搅拌桩处理等。

2.3.3 施工内容涉及道路、给排水、电气等，相互交叉作业错综复杂。

2.3.4 本标段设有一座大桥。

2.3.5 本标段K3+430.28～K3+660 路段有一座坛埔山小山包需开挖贯通，并且要进行路堑边坡镀锌网植草防护施工。

2.4 气象

路线区域属亚热带海洋性季风气候区，温暖潮湿、雨量充沛、台风频繁为特征，每年4～9 月为汛期，10 月至次年的2 月为少雨期，暴雨期一般集中于每年的7～9 月份；每年5～11 月有2～3 次热带风暴侵袭，最大强度可达12 级，区内年极端最低温度-1.70C，最高温度39.80C，平均19.30C，多年平均降雨量1200～1600mm。

2.5 地质

拟建场地地势变化不大，一般地势高低落差约5.0 米左右，局部路段为低山、丘陵；沿线主要土层可分为8 层；桥位处地质初步估计上部为淤泥层，中部为中粗砂及粘土，下部为强风化花岗岩。

2.6 环境及交通情况

本标段位于闽江南港的闽侯县上街镇福州地区大学城内，起点靠近已建科技路一期末端大桥桥头，终点于乌龙江大道延伸段相交，拟建某大桥一侧有乡村水泥小路横穿，交通运输环境一般；该路段与料场有一定距离，运输不太方便；砂、石材料质量基本能满足工程要求；

线路穿越村庄，对居民生活会有一定影响；路线所经地区内生活、施工用水水源比较充分，电网发达,电力较充足,可满足工程用水、用电要求。

2.7 主要工程量

3. 施工部署
   1. 工程目标

3.1.1 质量目标：达到《工程施工质量验收规范》合格标准。

3.1.2 工期目标：工期要求210 日历天，计划安排为204 天日历，比要求提前6 天。

3.1.3 安全目标：争创市级安全标化工地，施工全过程无重大安全事故，重伤率控制在0.1‰。

3.1.4 文明施工目标：争创市级文明工地。

3.1.5 成本目标：降低工程成本1%。

1. 施工管理机构

公司将为本工程组建强有力的生产调度、技术质量管理机构，以保证工程度顺利进行，项目经理部为工程具体实施管理机构。

3.2.1 根据本工程特点，本项目部设项目经理1 人，生产副经理1 人，项目技术负责人1 人，以及相关施工员、专职质检员、材料员、试验员、安全员等。下设三部一室，即工程管理部、技术质量部、经营核算部和综合办公室。

项目经理：负责全面工作。

生产副经理：协助项目经理工作，负责施工生产和后勤服务。

项目技术负责人：协助项目经理工作，负责本工程技术与质检工作。

工程管理部：负责料场调查、材料采购供应，机构设备管理，能源管理，维修保养，负责安全生产，文明施工。

技术质量部：负责计划安排，现场施工安排、测量放线，质量检验、监督以及处理质量问题。

经营核算部：负责工程计量、财务管理、经济核算、费用控制。

综合办公室：负责合同管理、文件管理、劳资管理、后勤服务。

项目经理部下设道路工程队、桥梁工程队、水电工程队。

道路工程队：负责本标段软基处理、路基排水、路基防护工程、路基填筑和路面工程等的施工。

桥梁工程队：负责本合同段一座桥梁工程的施工。

水电工程队：负责本合同段排水工程、给水工程、路灯工程等的施工。

以上三个工程队均在项目经理部的统一领导下，既分工负责又要相互协作，高效优质完成本标段工程项目，施工高峰时期，不足劳动力从当地进行补充。

3.2.2 本工程项目组织机构与人员配备见下页《项目组织机构图》

项 目 组 织 机 构 图

3.2.3 工程管理制度

本工程的管理将从工程技术、施工、质量、安全、成本、物供等方面着手，总结以往的成功管理经验，本工程将实施以下规章制度：

（1）项目经理部现场值班制度

（2）每周生产例会制度

（3）项目目标任务分解管理制度

（4）图纸会审、技术交底制度

（5）质量、安全预控制度

（6）质量“三检”制度

（7）定期或不定期安全生产检查制度

（8）机械班前检查与停用保养制度

（9）特殊工种持证上岗制度

（10）成本控制制度

（11）执行监理工程师或业主指令制度

1. 施工总体安排

本标段控制工期的工程为路基工程，其中填方施工为路基施工的关键工序，尤其是桥头路段及溪源江填河路段，因超载预压期大于3个月，在施工中尽可能早地安排堆载，是确保工期的重点环节。桥梁工程的关键工序为钻孔灌注桩及后张法预制空心板的施工。在确保工期的前提下，狠抓重点工程、重点工序、精心组织、统筹安排，在保证重点工程的同时兼顾其它工程，使本标段工程施工合理有序，做到均衡生产。

3.3.1 本路段重点施工内容为路基填筑，应抓紧组织合理安排施工，执行建设部颁布的《城市道路工程施工及验收规程》和设计有关的要求，按照“四区段、八流程”的施工工艺施工，着重控制好路基填筑质量。

3.3.2 挖方路段土方合理调配，尽量达到本标段内的土方平衡，减少土方外运。

3.3.3 某大桥为钻孔灌注桩基础，钻孔采用冲击钻机成孔，导管法灌注水下混凝土，桥墩采用特制钢模，一次立模到位；混凝土用吊车提升，用串筒入模。桥梁基础尽量避开雨讯季节，选择在枯水期施工。

大桥预应力砼空心板安排在桥台后路基外空地上预制，采用吊钩吊装，混凝土用搅拌站集中拌制。

3.3.4 超载预压路段管线施工待经过3 个月充分预压后，再进行反开槽开挖施工。

3.3.5 原地面标高以下的人行道地下管线以及其它构造物应先期施工做完。

3.3.6 防护工程随路基土方的施工及时跟进施工。

4. 施工准备
   1. 技术准备